鋼筋連接套筒松脫后該如何解決[ 11-30 10:11 ]

??鋼筋連接套筒是一種新式的新式的建筑鋼筋對(duì)接套筒規(guī)格技術(shù)性，它由套筒規(guī)格、夾持塊等構(gòu)成。套筒規(guī)格的兩邊呈對(duì)稱(chēng)性的錐型，兩邊各置放2個(gè)錐型夾塊，管理中心有一個(gè)阻擋環(huán)，是現(xiàn)階段工程建筑上應(yīng)用的較為多種多樣一種技術(shù)性專(zhuān)用工具?？梢栽谘杆俚臅r(shí)間內(nèi)協(xié)助大家連接好建筑鋼筋，十分的作用！今日我們來(lái)聊一下鋼筋套筒的松脫難題該如何解決？一起來(lái)瞧瞧吧。????1、鉚合高速?zèng)_床鎖?。????扭緊后應(yīng)用紅色斑點(diǎn)，電焊焊接，粘合等方式，失去外螺紋副的運(yùn)動(dòng)副作用不可以被刪掉，并聯(lián)接到聯(lián)接。這類(lèi)方式的缺陷是只應(yīng)用一次，地腳螺栓桿和除去是十分艱

深中通道主線貫通！固力士助力中鐵隧道局承建工程獲央媒點(diǎn)贊[ 11-29 14:50 ]

       11月28日，超級(jí)工程深中通道迎來(lái)嶄新節(jié)點(diǎn)——主線全部貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展，距離明年正式建成通車(chē)又近一步。      中鐵隧道局承建的東人工島是該項(xiàng)目深圳端門(mén)戶(hù)工程。作為國(guó)內(nèi)高速公路水下樞紐互通立交，東人工島是實(shí)現(xiàn)水下互通的關(guān)鍵，其中堰筑段隧道也是整個(gè)深中通道實(shí)現(xiàn)水下互通的關(guān)建所在，將深中通道沉管隧道和東人工島水下互通立交連接為一體，具有過(guò)渡和銜接的功能。此次全線貫通，東人工島得到中央電視臺(tái)等主流媒體高

固力士參與湖南爐慈高速建設(shè)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[ 11-28 10:45 ]

     爐慈高速公路是“十三五”期間，湖南全省122個(gè)縣市區(qū)所建設(shè)的“六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一。項(xiàng)目建成后將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長(zhǎng)江三峽、自然保護(hù)區(qū)壺瓶山、世界自然遺產(chǎn)張家界，對(duì)加強(qiáng)湘鄂兩省的溝通交流、促進(jìn)湘西北部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。      爐慈高速公路起于湘鄂兩省交界的爐紅山，止于慈利縣西張家山，主線全長(zhǎng)78.901公里，全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)

鋼筋套筒的材料與作用[ 11-27 14:23 ]

　　鋼筋套筒，作為建筑施工過(guò)程中不可或缺的一種材料，廣泛應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)中。它是一種管狀設(shè)備，用于保護(hù)和加固混凝土中的鋼筋。　　鋼筋在混凝土中起著增強(qiáng)材料的作用，能夠承受拉力，從而提高混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉能力。然而，鋼筋容易受到腐蝕的影響，特別是在潮濕環(huán)境中。因此，為了延長(zhǎng)鋼筋的使用壽命，保證混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，鋼筋套筒的使用變得至關(guān)重要。　　鋼筋套筒的主要作用是防止鋼筋與外界環(huán)境的直接接觸，有效地隔離了潮濕、酸堿等有害物質(zhì)對(duì)鋼筋的侵蝕，從而提高了鋼筋的防腐蝕性能。同時(shí)，鋼筋套筒還能保護(hù)鋼筋免受物理?yè)p壞，例如避

鋼筋套筒的性能屬性[ 11-25 14:40 ]

　     鋼筋套筒是一種常見(jiàn)的建筑用材料，它在建筑和工程中起著重要的作用。鋼筋套筒是一種用于將鋼筋連接在一起的管狀材料，通過(guò)將鋼筋插入套筒中并用螺紋連接，有效地加強(qiáng)了鋼筋的連接性能。它通常由材質(zhì)較高的鋼材制成，具有高強(qiáng)度和耐腐蝕性。  鋼筋套筒被廣泛應(yīng)用于建筑中的混凝土構(gòu)件加固、補(bǔ)強(qiáng)和連接，例如梁、柱和樓板等。它們可以通過(guò)固定鋼筋使其形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，提高建筑物的抗震性能和承載能力。同時(shí)，鋼筋套筒也可用于連接不同尺寸或類(lèi)型的鋼筋，實(shí)現(xiàn)不同部位的鋼筋連接。 

鋼筋套筒的組成和應(yīng)用[ 11-24 08:35 ]

　鋼筋套筒是一種在建筑工程中廣泛使用的重要材料。它主要由鋼筋和筒體組成，具有較高的強(qiáng)度和耐久性。鋼筋套筒被廣泛應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)中，以增強(qiáng)其抗壓和抗拉能力?！　≡诮ㄖI(lǐng)域，鋼筋套筒扮演著重要的角色。它能夠提供更好的結(jié)構(gòu)支撐，使建筑物更加穩(wěn)定和安全。由于鋼筋套筒的特殊設(shè)計(jì)和耐久性，它能夠承受建筑物中的巨大壓力和荷載，提高建筑物的整體強(qiáng)度?！　′摻钐淄驳闹谱鬟^(guò)程需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的工藝和質(zhì)量控制。首先，選取鋼材作為原材料，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行切割和彎曲加工。然后，將鋼筋逐層套入筒體內(nèi)，采用專(zhuān)業(yè)的焊接或螺紋連接技術(shù)進(jìn)行固定，確保鋼筋

固力士?jī)A力支持京港高速鐵路昌九段項(xiàng)目：助力交通建設(shè)[ 11-22 10:39 ]

   昌九高速鐵路即京港高速鐵路昌九段，又名昌九客運(yùn)專(zhuān)線，是一條連接江西省南昌市與九江市的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺(tái)）通道”的重要組成部分，  與北京至雄安至商丘高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、安九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構(gòu)成京港高速鐵路。      昌九高速鐵路由昌贛高速鐵路何家村線路所

鋼筋套筒的類(lèi)型都有哪些[ 11-21 16:56 ]

　　鋼筋套筒是一種連接件，用于在建筑結(jié)構(gòu)中連接兩根鋼筋，通常與滾軋工藝加工的直螺紋配套使用。根據(jù)不同的連接需求，鋼筋套筒可以分為多種類(lèi)型：　　標(biāo)準(zhǔn)型：具有與絲頭螺紋相對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋，可將兩根鋼筋相互連接?！　U(kuò)口連接型：其連接方法和質(zhì)量控制點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)連接器完全相同?！　≌?fù)螺紋連接型：需要調(diào)整鋼筋的內(nèi)力，因?yàn)殇摻罡緹o(wú)法旋轉(zhuǎn)，例如施工縫隙、澆注后的皮帶等。連接套筒帶有正負(fù)螺紋緊固件，兩個(gè)鋼筋可以在一個(gè)擰緊方向上擰松或擰緊?！　∽儚竭B接型：適用于不同直徑的鋼筋，它適用于承受雙向拉伸和壓縮力的各種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋連接

鋼筋連接套筒為什么會(huì)生銹[ 11-20 11:02 ]

　鋼筋連接套筒生銹問(wèn)題一直困擾大家，顯然，鋼筋套筒原材料是45號(hào)碳結(jié)鋼，這種材質(zhì)決定了如果鋼筋套筒遇到水會(huì)在幾分鐘之內(nèi)生銹，所以做好鋼筋連接套筒防銹是鋼筋套筒生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。下面就跟隨鋼筋連接套筒廠家一起了解一下?！　′摻钐淄采P的原因：　　1、鋼筋連接套筒生產(chǎn)過(guò)程中的攻絲工序中，會(huì)用到切削液，切削液是水溶性油劑，有一定的除銹和防銹功能，如果切削液質(zhì)量不強(qiáng)，濃度低，會(huì)使得鋼筋連接套筒不宜存放，容易生銹?！　?、鋼筋連接套筒包裝袋為附膜編織袋，如果編織袋質(zhì)量不好，密封不嚴(yán)，也會(huì)使鋼筋連接套筒生銹?！　?、鋼筋連

鋼筋連接套筒的技術(shù)方向介紹[ 11-18 09:24 ]

　　在建筑業(yè)，傳統(tǒng)的鋼筋連接方式，如搭接、焊接等連接方式，無(wú)論是連接質(zhì)量、效率還是可操作性都不能滿(mǎn)足建筑業(yè)快速發(fā)展的需要。 鋼筋連接套管技術(shù)的不斷更新帶動(dòng)了全行業(yè)的進(jìn)一步創(chuàng)新和技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。 因此，鋼筋連接技術(shù)在某種意義上相當(dāng)成功，具有自身的特點(diǎn)，能夠適應(yīng)發(fā)展中的行業(yè)和社會(huì)潮流。 有些連接方式已經(jīng)不能用于大規(guī)格鋼筋的連接，而且焊接還存在很多不足。 (例如鋼材材質(zhì)不穩(wěn)定、焊接性差等情況； 電源不穩(wěn)定、焊工水平差的； 工期緊、電容量不夠的； 也有風(fēng)雨、寒冷等氣候影響防火要求高的地方施工方案的水平鋼筋現(xiàn)場(chǎng)連接的質(zhì)量和速

鋼筋連接套筒對(duì)當(dāng)前建筑行業(yè)的影響[ 11-17 16:14 ]

　　鋼筋連接套筒對(duì)當(dāng)前建筑行業(yè)影響很大，連接套管的應(yīng)用越來(lái)越多樣化。捏合連接、錐螺紋連接和直螺紋連接是常用的連接方式。接下來(lái)看看影響連接套質(zhì)量的因素?！　?、鋼筋連接套筒裝置的質(zhì)量控制。應(yīng)保證絲頭在鋼筋連接套筒定位互相頂緊。操作人員也需要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和認(rèn)證。使用時(shí)，先將連接鋼筋連接套筒的一端安裝在待連接鋼筋的端部，然后用專(zhuān)用扳手?jǐn)Q到位。然后用導(dǎo)向夾對(duì)中，用夾子夾住連接鋼筋。延伸鋼筋通過(guò)導(dǎo)向夾上的孔對(duì)中，旋入連接鋼筋連接套筒，擰緊到位即完成連接。做好檢查工作。用專(zhuān)用扭矩扳手對(duì)裝置的連接處進(jìn)行抽檢，看扭矩值是否符合規(guī)定?！?/dd>

直螺紋套筒的連接形式與工藝有什么區(qū)別[ 11-16 15:18 ]

　直螺紋套筒是一項(xiàng)工程工地上的用來(lái)連接鋼筋之間的部件。它主要是用滾絲機(jī)加工上絲而成，相比較于焊接工藝來(lái)說(shuō)具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。今天鋼筋連接套筒廠家來(lái)與大家共同了解一下鋼筋套筒各種形式連接工藝的區(qū)別，希望對(duì)大家有所幫助?！　?1)直接滾壓直螺紋鋼筋連接套筒其優(yōu)點(diǎn)是;螺紋加工簡(jiǎn)單，設(shè)備投入少，不足之處在于螺紋精度差，存在虛假螺紋現(xiàn)象，由于鋼筋粗細(xì)不均，公差大，加工的螺紋直徑大小不一致，給現(xiàn)場(chǎng)施工造成困難，使直螺紋套筒與絲頭配合松緊不一致，有個(gè)別接頭出現(xiàn)拉脫現(xiàn)象。由于鋼筋直徑變化及橫縱肋的影響，使?jié)L絲輪壽命降低，增加接頭的

固力士助力衢麗鐵路I標(biāo)項(xiàng)目：推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的典范[ 11-15 08:19 ]

      衢麗鐵路（Quzhou-Lishui railway），是浙江省境內(nèi)衢州市至麗水市的鐵路，2016年版中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、浙江省鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”建設(shè)項(xiàng)目，是浙江“大花園”運(yùn)輸通道建設(shè)的支撐性工程。衢麗鐵路建設(shè)分段實(shí)施。一期項(xiàng)目為松陽(yáng)至麗水段，起自衢寧鐵路松陽(yáng)站，終于金溫鐵路麗水站，新建正線65.303公里；二期項(xiàng)目起自杭衢鐵路衢江站，終于松陽(yáng)站，正線長(zhǎng)95.141公里；設(shè)計(jì)速度為200公里/小時(shí)。  &n

鋼筋連接套筒固件的四種防松法[ 11-13 14:42 ]

　　鋼筋套筒在建筑工程行業(yè)的使用，可以大大減少材料的使用，操作簡(jiǎn)便，不受鋼筋構(gòu)件類(lèi)型的限制。它的優(yōu)點(diǎn)是連接方便、快捷、簡(jiǎn)單，施工不需要用電，風(fēng)雨無(wú)阻，可連接相同直徑或不同直徑的HRB335和HRB400鋼筋，可在水平、垂直和傾斜方向連接?？沟蜏匦Ч茫赏ㄟ^(guò)零下40度的低溫檢測(cè)。今天咱們來(lái)聊一聊鋼筋連接套筒固件的四種防松法。一起來(lái)看看吧?！　?、摩擦防松：這是應(yīng)用較為廣泛的一種防松方式，這種方式在螺紋副之間產(chǎn)生一不隨外力變化的正壓力，以產(chǎn)生一可以阻止螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力。這種正壓力可通過(guò)軸向或同時(shí)兩向壓緊螺紋副來(lái)

選購(gòu)鋼筋直螺紋套筒需要注意的六點(diǎn)事項(xiàng)[ 11-11 09:11 ]

　任何產(chǎn)品有優(yōu)就會(huì)有劣，這在各行各業(yè)中都有實(shí)際的表現(xiàn)，那如何選擇其實(shí)主要就是看個(gè)人的實(shí)際需求和心理選擇，當(dāng)然還有客戶(hù)自己的選擇能力。鋼筋直螺紋套筒根據(jù)不同的工程需求在尺寸方面也有不同，都有不一樣的標(biāo)準(zhǔn)，下面一起來(lái)了解一下選購(gòu)鋼筋套筒需要注意的六點(diǎn)事項(xiàng)!　　1、應(yīng)由質(zhì)檢員隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，每批隨機(jī)抽檢5%，抽檢合格率應(yīng)大于95%，當(dāng)抽檢合格品率小于95時(shí)，應(yīng)另抽取同樣數(shù)量重新檢驗(yàn)，當(dāng)兩次抽檢的平均合格率不小于95%時(shí)，應(yīng)判此批合格，若合格品率仍小于95%時(shí)，則應(yīng)對(duì)該批連接套進(jìn)行逐個(gè)檢驗(yàn)，合格者方可使用;　　2、有合格

直螺紋鋼筋套筒的原材料有哪些?[ 11-09 15:32 ]

　建筑行業(yè)中，無(wú)論是鋼筋搭接還是電焊焊接，統(tǒng)統(tǒng)采用鋼筋搭接，無(wú)論在連接質(zhì)量、效率還是可執(zhí)行性方面，都不能滿(mǎn)足建筑行業(yè)快速發(fā)展的趨勢(shì)。鋼筋套筒規(guī)格在技術(shù)上的不斷創(chuàng)新，推動(dòng)了整個(gè)制造業(yè)的進(jìn)一步自主創(chuàng)新和發(fā)展趨勢(shì)?！　∫虼?，鋼筋搭接技術(shù)在一定的實(shí)踐意義上是很成功的，并且有其自身的特點(diǎn)，以適應(yīng)制造業(yè)和社會(huì)發(fā)展的不斷發(fā)展趨勢(shì)。建筑用鋼筋直螺紋套筒規(guī)格，選用性?xún)r(jià)比高的國(guó)際45號(hào)鋼，生產(chǎn)制造工藝獨(dú)特，規(guī)格精度高，質(zhì)量可靠。HRB335與HRB400光圈鋼筋均可進(jìn)行連接。相當(dāng)抗壓強(qiáng)度的建筑物鋼筋直螺紋連接防水套管分為基型、正反側(cè)外

固力士加入獅子洋通道項(xiàng)目，助力區(qū)域交通發(fā)展[ 11-08 17:13 ]

       獅子洋通道項(xiàng)目位于南沙大橋和虎門(mén)大橋之間，起于廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，終于東莞市虎門(mén)鎮(zhèn)，西接剛剛?cè)€通車(chē)的廣（州）中（山）江（門(mén)）高速，東接常（平）虎（門(mén)）高速。項(xiàng)目全長(zhǎng)約35公里，雙向八車(chē)道，過(guò)江段采用雙層橋梁方案，長(zhǎng)約35公里，工期6年，全線設(shè)置11處互通立交、1處服務(wù)區(qū)、2處應(yīng)急救援分中心。         作為粵港澳大灣區(qū)新的過(guò)江通道——獅子洋通道是珠江口條雙層過(guò)江通道，建成后將成為世

去除鋼筋連接套筒螺紋配合間隙的方法[ 11-07 08:25 ]

　鋼筋連接套筒是屬于鋼筋連接方式中的機(jī)械連接，適用于大直徑鋼筋之間的連接。其具有節(jié)能，不受鋼筋成份及種類(lèi)的限制等特點(diǎn)，在建筑上應(yīng)用的非常廣泛。　　1、通過(guò)鋼筋絲頭在連接套筒中對(duì)頂，使鋼筋絲頭在對(duì)頂力的作用下，絲頭螺紋與連接套筒螺紋緊密貼合，消除螺紋間隙。　　2、靠絲頭端面與連接套筒端面頂緊，消除螺紋間隙，這種方法絲頭在連接套筒中間可以不對(duì)頂，同樣可以達(dá)到消除螺紋間隙的效果?！　≡谶x購(gòu)鋼筋連接套筒時(shí)你應(yīng)注意：　　端面頂緊與螺紋螺尾處大徑自鎖之間的區(qū)別。根據(jù)上述分析，鋼筋下料端面是否平直是滾軋直螺紋鋼筋連接絲頭制作質(zhì)量

鋼筋墩粗套筒和直螺紋套筒區(qū)別在哪里[ 11-04 14:54 ]

　　首先，明確普通的鋼筋連接套管是否可以焊接，答案是“不能”。 介紹一般鋼筋套管與可焊鋼筋套管的區(qū)別。　　可焊鋼筋套管是剛性鋼柱間的鋼筋連接套管。 與普通鋼筋套管的區(qū)別在于，可焊套管有45度倒角加工，而普通鋼筋套管沒(méi)有。 其次，有長(zhǎng)有短。 長(zhǎng)度、螺距、齒形角等技術(shù)參數(shù)主要看工地需求，但材質(zhì)均相同，均采用45號(hào)無(wú)縫鋼管制作?！　∑胀ㄤ摻钪甭菁y連接套管　　可焊套管主要用于大型鋼柱與框架梁之間的鋼筋連接工程。 其緊固工藝原理是，用于緊固的套管具有焊接性，可以便當(dāng)終止與型鋼柱的焊接緊固。 連接套筒上

鋼筋直螺紋套筒生銹的原因主要有五方面[ 11-02 09:42 ]

鋼筋套筒不生銹嗎? 很明顯，其原材料是45號(hào)碳鋼，這種材質(zhì)決定了它在遇水會(huì)在幾分鐘內(nèi)生銹。因此，進(jìn)行鋼筋直螺紋套筒的防銹是鋼筋直螺紋套筒生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，那么它生銹的原因主要有以下幾個(gè)方面：　　1 )切削液用于再生產(chǎn)中的攻絲工序。 切削液是水溶性油劑，具有一定的除銹和防銹功能。 切削液質(zhì)量不強(qiáng)、濃度低時(shí)，不適合保管鋼筋直螺紋套筒，容易生銹?！　? )其包裝袋為帶膜編織袋，如果編織袋質(zhì)量差、密封不嚴(yán)，鋼筋螺紋套管也會(huì)銹蝕?！　? )在運(yùn)輸過(guò)程中，由于運(yùn)輸不當(dāng)導(dǎo)致鋼筋螺紋套管包裝袋破損，遇雨淋或受潮會(huì)生銹。　　4